Saturday, July 05, 2008     •  Zaloguj
   
   
 
   
   
   
 
 
     
 
   Cytaty... Zmniejsz

Świata nie zadziwisz...

Maras

 
 
     
     
 
   Picasa galery Zmniejsz
 
       
     
     
 
     Zmniejsz
 
 
     
     
 
   Tabele Zmniejsz

Poniżej znajdują się różne tabele zaczerpnięte z różnych źródeł.
To które z nich zostaną wykorzystane zależy już od osobistych doświadczeń.
Są to jedynie referencje, a nie dokładny sposób doboru odpowiedniego sprzętu etc. 
Pilociki aktualnie robione są z materiału F111 oraz Zero perosity (ZP).
Dodatkowo producenci wprowadzili tzw. pilociki Vented (ZP) - więcej info być może niebawem.
Osobiście używam pilocików: 46'' ZP, 42'' ZP vented, 38'' ZP vented, 32'' F111.
Jeśli chodzi o wybór pokrowca velvro/pin to odrębna historia.
Według wielu osób siła by otworzyć pokrowiec z nowym velcro musi być większa od siły użytej przy pokrowcu typu pin.
Jedynym plusem pokrowca velcro jest łatwość zapięcia oraz niemożliwość pomylenia się podczas tej procedury.

Wysokość - Opóźnienie - Pilocik - Slider - POD - Pokrowiec
Wysokość [m] Opóźnienie [sek.] 48" 45" 42" 40" 38" 36" Mesh Sail Miejsce pilocika P.O.D. Zamknięcie Velcro Zamknięcie Pin
60
0 - 1
FR
P
           
Hand
 
GD
FR
90
0 - 1
GD
FR
           
Hand
 
GD
FR
120
1 - 2
FR
GD
FR
P
P
     
Hand
 
GD
FR
150
2 - 3
P
FR
GD
FR
FR
P
P
 
Hand
 
GD
FR
180
2 - 3
P
FR
GD
GD
FR
P
FR
 
H/ST
 
GD
GD
210
3 - 4
P
P
FR
GD
GD
FR
GD
 
H/ST
 
GD
GD
275
4 - 6
   
P
FR
GD
FR
GD
 
Stowed
 
FR
GD
335
6 - 7
     
FR
FR
GD
GD
 
Stowed
P
FR
GD
455
7 - 9
     
FR
FR
GD
GD
P
Stowed
FR
FR
GD
600
9 +
     
P
P
GD
GD
FR
Stowed
GD
P
GD

Legenda 
GD = Good, FR = Fair Performance, P = Poor Performance, Blank = Bad Idea, Hand = Hand Held Pilot Chute, H/ST = Hand Held or Stowed Pilot Chute, Stowed = Stowed Pilot Chute in BOC.

Wybór odpowiednigo pilocika, miejsca jego przechowywania oraz pokrowca zależy od bardzo wielu czynników. Dwa z nich to oczywiście wyokość oraz opóźnienie, które zostały zawarte w powyższym zestawieniu. Być może inne czynniki do rozważenia to wielkość oraz waga spadochronu, zużycie oraz rodzaj pilocika (F111, ZP), rodzaj obiektu z jakiego skaczesz, rodza miejsca lądowania etc. Bardzo ważne jest by dobierać odpowiednie opóźnienie na podstawie zdobytego doświadczenia. Pamiętaj, że jeśli wachasz się czy wybrać większy czy mniejszy pilocik zawsze zabierz większy.

Przy wyborze slidera (mesh lub sail) należy rozważyć trzy sprawy. Wydajność czaszy, szybkość spadania podczas otwarcia oraz wysokość bezwględną.
Powyższe info zaczerpnięte ze strony Basic Reaserch Inc.

Przebyta odległość oraz szybkość spadania po odbiciu:

Sekundy m/sek. Suma m. Szybkość [km/h]
1 4,8 4,8 17,5
2 14 18,8 50,4
3 23 41,8 83,3
4 31,5 73,3 114
5 38 111,3 136
6 42,5 153,8 151,4
7 45 198,8 162,4
8 47,5 246,3 171,1
9 49,5 296,8 178,8
10 51 346,8 183,2
11 52 398,8 187,6
12 53,5 452,3 190,9
13 53,5 505,8 190,9
14 53,5 559,3 190,9
15 53,5 612,8 190,9


Powyższa tabela może pozwolić Ci określić wysokość obiektu. Wystarczy dobrać duży kamień wielkości melona i zrzucić go odliczając czas do uderzenia. Uważaj na ludzi na dole ;-)

 

Zalecana wielkość pilocika do opóźnienia:

Opóźnienie Wielkość pilocika
0-2 sek. 46" ZP
2-4 sek. 42" ZP
4-7 sek. 38" ZP
7+ sek. 32" ZP